NOTE DE LECTURE
Recommandations pour les investissements en MIT de Paul Starkey
Généralités
La majorité des 300.000
bicyclettes dans le pays se trouvent dans les zones péri-urbaines et urbaines.
Il y a à peu près 300.000
charrettes traditionnelles dans toute l’île.
Les propositions
d'investissement ci-après sont l'aboutissement d'un processus de
planification de 30 mois.
But du programme: Améliorer
la mobilité rurale en augmentant le nombre et la qualité des MIT et en
diversifiant leur type d'utilisation.
En cinq ans plus d'un
demi-million de personnes bénéficieront ( d'une manière directe ou
indirecte) d'une plus grande
utilisation des MIT
La nature même des MIT (
propriété individuelle, services de transport à petit échelle) implique une
approche participative et délégatrice (Exécution vers les organisations
compétentes), tournée vers les usagers et reconnaissant une masse critique.
MIT à développer:
- MIT basé sur les cycles
- charrettes à énergie
animale
- Les transports fluviaux et
la cabotage (avec et sans moteur).
Le programme fera appel à un
grand nombre d'organisations partenaires relié par un réseau ( une 20aine ou
une 30aine organisations clés). 30>400>50.000> masse
critiques>500.000 en cinq ans.
Le programme
d'investissement:
- Petits projets
2,5
millions USD
- Etudes et recherches
collaboratives sur des thèmes clés 1,5
millions USD
- Amélioration des
compétences, information collaboration
1
millions USD
- Améliorations très locales
des cours d'eau et des digues
500.000
USD
- Crédit
2,5
millions USD
·
Petits
projets:
Utilisation efficace des technologies basées sur les cycles, les charrettes, les transports fluviaux
50 petits projets de 50.000 USD
autonomes mais reliés entre eux et les projets de crédits
·
Recherches-actions
collaboratives
- Evaluation et promotion
des bicyclettes: recherche des sources d'approvisionnement de qualité
- Construction navale et
mécanisation: essais hors-bord, échange entre réseaux et d'autres programmes en
Asie
- Amélioration des
charrettes à bœufs
- Mesurer la mobilité et les
services rendus par les transports dans les zones rurales
- Promotion des tricycles
- Transports utilisation des
ânes ou de chevaux
- Développement des services
de transport ruraux complémentaires
· Améliorer
les compétences, l'échanges d'information et la collaboration en synergie
Activité en réseau ,
ateliers, publications, formations. 1000 personnes bénéficieront d'une
formation et 40 d'expérience international
·
Améliorer
la complémentarité, la sécurité et la réglementation.
· Aborder
les contraintes du transport fluvial
· Crédit
pour le MIT
· Complémentarité
entre l'octroi de crédit, les petits projet et les activités en réseau
Gestion du programme
Un comité de pilotage sera
chargé de la planification du programme.
Le PST contrôlera toutes les
dépense du programme.
Une des premières tâches du
Comité sera de définir sa composition et ses procédures en adoptant une
approche démocratique et "Inclusive"où l'accès à de nouveaux membres
sera encouragé.